Решение задачи
Экономическое обоснование организации зоны ТО и зоны УМР Исходные данные: Марка ТС ВАЗ 2115 Списочное количество автомобилей 200 Средне...
Условие:
Экономическое обоснование организации зоны ТО и зоны УМР
Исходные данные:
Марка ТС
ВАЗ 2115
Списочное количество автомобилей
200
Среднесуточный пробег автомобиля (км)
120
Пробег автомобиля с начала эксплуатации
10 000
Периодичность прохождения ТО (км)
10 000
Коэффициент выпуска в линию
0,96
Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 1-го
Решение:
Уважаемый студент,
Ваша курсовая работа будет посвящена экономическому обоснованию организации зоны технического обслуживания (ТО) и зоны усредненного межремонтного пробега (УМР) для автомобилей марки ВАЗ 2115.
Для начала, давайте рассмотрим основные параметры исследования:
- Марка ТС: ВАЗ 2115
- Списочное количество автомобилей: 200
- Среднесуточный пробег автомобиля (км): 120
- Пробег автомобиля с начала эксплуатации: 10 000
- Периодичность прохождения ТО (км): 10 000
- Коэффициент выпуска в линию: 0,96
- Часовая тарифная ставка ремонтного рабочего 1-го разряда: [не указано]
Теперь перейдем к экономическому обоснованию организации зоны ТО и зоны УМР.
Зона ТО представляет собой место, где производится техническое обслуживание автомобилей. Для определения экономической целесообразности организации зоны ТО, необходимо рассчитать затраты на обслуживание автомобилей и сравнить их с возможными доходами.
-
Расчет затрат на обслуживание автомобилей в зоне ТО:
- Затраты на ТО одного автомобиля: [стоимость ТО одного автомобиля]
- Затраты на ТО всех автомобилей: [стоимость ТО одного автомобиля * количество автомобилей]
-
Расчет возможных доходов от организации зоны ТО:
- Доход от обслуживания одного автомобиля: [средняя стоимость ТО одного автомобиля]
- Доход от обслуживания всех автомобилей: [средняя стоимость ТО одного автомобиля *...
