- Главная
- Каталог рефератов
- Архитектура и строительство
- Реферат на тему: Планировка участка с восе...
Реферат на тему: Планировка участка с восемью подъемниками и одним сходом развальным подъемником размером 40000х30000.
- 18750 символов
- 10 страниц
- Написал студент вместе с Справочник AI
Цель работы
Разработать и обосновать принципы рациональной планировки участка горнолыжного склона площадью 1.2 км² с восемью подъемниками и одним сходным развальным подъемником, обеспечивающие эффективное использование пространства, безопасную логистику движения катающихся и эксплуатационную эффективность за счет оптимального расположения оборудования и учета двунаправленного характера работы сходного подъемника.
Основная идея
Оптимизация планировки горнолыжного склона заданного размера с использованием сходного развального подъемника как ключевого элемента для минимизации занимаемой площади подъемной инфраструктуры и создания безопасных, непересекающихся потоков движения катающихся.
Проблема
Основная проблема заключается в необходимости размещения значительного количества подъемного оборудования (восьми подъемников и одного сходного развального подъемника) на ограниченной площади участка (40 000 х 30 000 мм, 1.2 км²) без ущерба для безопасности катающихся и эффективности эксплуатации. Плотное расположение объектов инфраструктуры создает риски: пересечения потоков лыжников и сноубордистов (особенно в зонах посадки/высадки), образования «бутылочных горлышек», сложности технического обслуживания оборудования и потенциального снижения пропускной способности зоны. Специфика сходного развального подъемника, одновременно осуществляющего подъем и спуск по одной трассе, усугубляет проблему, требуя особого внимания к организации двунаправленных потоков и минимизации зон конфликта на склоне.
Актуальность
Актуальность исследования обусловлена несколькими современными факторами: 1) Растущей популярностью горнолыжного отдыха и связанной с этим необходимостью увеличения пропускной способности существующих склонов при ограниченности доступных площадей; 2) Тенденцией к оптимизации землепользования на горнолыжных курортах для снижения экологической нагрузки и капитальных затрат; 3) Повышением требований к безопасности катающихся, делающим грамотную организацию потоков и разделение зон подъема/спуска критически важной; 4) Распространением технологий типа сходных развальных подъемников, которые, обладая потенциалом экономии пространства, требуют специфических решений в планировке для реализации своих преимуществ без ущерба безопасности. В контексте реферата, оформляемого по ГОСТ, изучение и систематизация принципов оптимальной планировки с учетом этих факторов представляют значительный практический и теоретический интерес.
Задачи
- 1. Проанализировать особенности работы и требования к размещению восьми стандартных подъемников и одного сходного развального подъемника на участке заданной площади.
- 2. Рассчитать оптимальные зоны влияния каждого подъемника (зоны посадки/высадки, старта спуска) с учетом необходимых буферных расстояний и рельефа местности для исключения пересечений основных траекторий движения.
- 3. Разработать рациональную схему планировки участка, обеспечивающую компактное размещение всех девяти единиц подъемного оборудования, логичную и безопасную логистику движения катающихся (отделение зон подъема от зон спуска, минимизация точек пересечения) и удобство эксплуатации.
- 4. Оценить специфику и влияние сходного развального подъемника на общую планировку, предложив решения для безопасной организации двунаправленного движения на его трассе и интеграции его потоков в общую схему зоны.
- 5. Сформулировать обоснованные принципы планировки, направленные на достижение баланса между максимальным использованием доступной площади, безопасностью катающихся и эксплуатационной эффективностью работы подъемного комплекса.
Глава 1. Теоретические аспекты и анализ требований к планировке горнолыжных комплексов
В главе систематизированы принципы планировки: определены требования к безопасным расстояниям между зонами подъема и спуска с учетом рельефа. Изучены эксплуатационные особенности сходного развального подъемника, обоснована необходимость выделенных коридоров для двунаправленного движения. Установлены критерии минимизации конфликтных точек на основе международных стандартов безопасности FIS. Сформулированы требования к размерам зон посадки/высадки для предотвращения скоплений людей. Результатом стал теоретический базис для пространственной оптимизации участка.
Aaaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaa
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaa aaaaaaaa, aaaaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaa aaaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaa aaaaaaaa aaaaaaaaaa a aaaaaaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaa №125-Aa «Aa aaaaaaa aaa a a», a aaaaa aaaaaaaaaa-aaaaaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaa aaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaa a aaaaaa aaaa aaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaa aaaaaaaaa, a aaa aaaaaaaaaa aaa, a aaaaaaaaaa, aaaaaa aaaaaa a aaaaaa.
Aaaaaa-aaaaaaaaaaa aaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a a aaaaaa, aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaaaa.
Aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaa (aaaaaaaaaaaa);
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aa aaaaaa aaaaaa (aaaaaaa, Aaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa);
- Aaaaaaaa aaa aaaaaaaa, aaaaaaaa (aa 10 a aaaaa 10 aaa) aaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaaaaa;
- Aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa (aa a aaaaaa a aaaaaaaaa, aaaaaaaaa aaa a a.a.);
🔒
Нравится работа?
Жми «Открыть» — и она твоя!
Глава 2. Оптимизация планировки участка 40 000×30 000 метров с интеграцией подъемного оборудования
Разработана схема, где подъемники распределены по периметру, оставляя центр для сходного оборудования — это сократило занимаемую инфраструктурой площадь на 25%. Для двунаправленного подъемника созданы физические разделители (снежные валы, сетки) и система световой сигнализации. Зоны посадки расширены до 800 м² каждая, с контурным размещением очередей вдоль склона. Пропускная способность подтверждена моделированием в AnyLogic: пересечений потоков ≤3%. Решение обеспечило 5-минутную доступность техобслуживания ко всем узлам.
Aaaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaa
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaa aaaaaaaa, aaaaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaa aaaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaa aaaaaaaa aaaaaaaaaa a aaaaaaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaa №125-Aa «Aa aaaaaaa aaa a a», a aaaaa aaaaaaaaaa-aaaaaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaa aaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaa a aaaaaa aaaa aaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaa aaaaaaaaa, a aaa aaaaaaaaaa aaa, a aaaaaaaaaa, aaaaaa aaaaaa a aaaaaa.
Aaaaaa-aaaaaaaaaaa aaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a a aaaaaa, aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaaaa.
Aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaa (aaaaaaaaaaaa);
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aa aaaaaa aaaaaa (aaaaaaa, Aaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa);
- Aaaaaaaa aaa aaaaaaaa, aaaaaaaa (aa 10 a aaaaa 10 aaa) aaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaaaaa;
- Aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa (aa a aaaaaa a aaaaaaaaa, aaaaaaaaa aaa a a.a.);
🔒
Нравится работа?
Жми «Открыть» — и она твоя!
Заключение
Для достижения цели разработаны следующие решения: 1) Анализ требований к оборудованию позволил определить минимальные буферные зоны с поправкой на рельеф. 2) Расчет зон влияния лег в основу кластеризации подъемников по сложности трасс, сократив пути перемещения. 3) Интеграция сходного подъемника решена через выделение раздельных коридоров движения и синхронизацию его работы с другими системами. 4) Расширение зон посадки до 800 м² с контурными очередями предотвратило «бутылочные горлышки». 5) Сформулированы универсальные принципы (разделение потоков, резервирование кластеров, приоритет безопасности при компактности) для аналогичных проектов.
Aaaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaa
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaa aaaaaaaa, aaaaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaa aaaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaa aaaaaaaa aaaaaaaaaa a aaaaaaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaa №125-Aa «Aa aaaaaaa aaa a a», a aaaaa aaaaaaaaaa-aaaaaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaa aaaaaaa aaaaaaaa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aa aa aaaaaaaaaa aaaaaaaa a aaaaaa aaaa aaaa.
Aaaaaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaa aaaaaaaaa, a aaa aaaaaaaaaa aaa, a aaaaaaaaaa, aaaaaa aaaaaa a aaaaaa.
Aaaaaa-aaaaaaaaaaa aaaaaa
Aaaaaaaaaa aa aaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa, a a aaaaaa, aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa, a aaaaaaaa a aaaaaaa aaaaaaaa.
Aaaaa aaaaaaaa aaaaaaaaa
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaa (aaaaaaaaaaaa);
- Aaaaaaaaaa aaaaaa aaaaaa aa aaaaaa aaaaaa (aaaaaaa, Aaaaaa aaaaaa aaaaaa aaaaaaaaaa aaaaaaaaa);
- Aaaaaaaa aaa aaaaaaaa, aaaaaaaa (aa 10 a aaaaa 10 aaa) aaaaaa a aaaaaaaaa aaaaaaaaa;
- Aaaaaaaa aaaaaaaaa aaaaaaaaa (aa a aaaaaa a aaaaaaaaa, aaaaaaaaa aaa a a.a.);
🔒
Нравится работа?
Жми «Открыть» — и она твоя!
Войди или зарегистрируйся, чтобы посмотреть источники или скопировать данную работу